10月28日，中国船舶集团首席专家、中国船舶集团第七〇八研究所原副所长陈刚教授应邀做客上财金融家俱乐部第193期主题沙龙暨上海金融家沙龙第八十四期，以详实数据与纵深行业洞察，生动呈现中国船舶设计从起步到领跑的完整发展历程。
上海财经大学商学院党委书记徐敏代表主办方致辞。她指出，船舶工业是支撑国家海洋战略、守护国防安全的大国重器，其发展历程中沉淀着丰富的战略决策智慧与产业创新逻辑，深入解读中国船舶设计的发展密码，对理解产业升级与商业实践具有重要意义。
致辞 徐敏
陈刚教授结合四十余年行业实践与详实的历史资料，从“起源与先驱者的杰出贡献”、“历史演进发展与特征”、“驱动因素”、“未来展望”四大维度展开分享。他首先致敬了叶在馥、辛一心、王公衡等船舶设计先驱者，提及1943年国立交通大学造船工程系与中国造船工程学会成立、1950 年船舶工业管理局设计组成立等关键节点，强调先驱者不仅留下技术成果，更铸就了 “创新精神、国际视野、博大胸怀” 的宝贵财富。他将中国船舶设计发展划分为五个关键阶段：1949-1960“奠定基础”，建立中小型舰艇自主建造能力、实现 5000 吨级货轮自主设计，启动万吨轮规划设计论证；1961-1977“体系成型”，形成中型舰艇与万吨轮自主批量设计建造能力，初建船用设备配套网；1978-1999“走向国际”，船舶设计接轨国际，市场份额从第17位升至第三，启动高技术船舶设计与“国轮国造”“国货国运”；2000-2010“世界第一”，通过批量化设计建造大型船舶，造船产量跃居世界第一；2011-2024“高质量发展”，高技术船舶设计推进，建成全谱系船型设计能力，确立国际竞争优势。此外，他剖析了造船行业发展的核心驱动因素，既涵盖了划时代工业基础技术进步的深远影响，也包括法律法规调整、地缘政治演变、社会生活变迁及应用场景升级等关键变量；同时强调，未来需重视船型设计的研发创新——这一创新并非孤立突破，而是融合知识、汇聚意志与力量的多方协同集成活动，更是依托体系化组织推进的系统性工程。
展望未来，他提出要释放创新活力、重视原始创新，建立学术与技术进步相关联的机制，巩固设计合作新局面，发展壮大知识组织，传承船舶工业文化传统。
活动尾声，商学院正处级组织员薛丽萍总结道，陈刚教授的分享将中国船舶设计发展历程转化为生动的企业战略演化案例，既揭示了产业崛起的系统协同逻辑，也为商学院探索产业链价值链规律、培育产业引领型商业人才提供了关键启示，期待未来有更多机会与行业专家交流合作。
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